根據調查，韓國20多歲的年輕族群購車時傾向中古車而非新車，而30至49歲的中年族群則索性不買車。韓國《中央日報》指出，新車市場的主要消費者愈發集中於經濟穩定的50至69歲中高齡族群。隨著高齡化現象加劇，再加上高利率、經濟不景氣、房地產價格高漲等多種因素綜合影響，車輛市場也隨之變化。

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根據韓國汽車移動出行產業協會（KAMA）6月30日發布的統計，韓國20多歲車主的新車註冊數量從2013年的11.2萬輛減少到2023年的8.7萬輛，10年間下降22％，但同期20多歲車主的中古車註冊數量卻從14.8萬輛增加到17.5萬輛，上升18％。

統計數據代表購買「人生中第一輛車」的青年傾向於選擇中古車而非新車。仁荷大學消費者系榮譽教授李銀姬分析，受高利率、經濟不景氣等影響，青年的消費能力降低才選擇購買中古車。

報導指出，新車價格在最近10年內不停上漲。例如「青年入門車款」的代表現代汽車Elantra系列，最基本款車型在2013年為1975萬韓元，但目前要價2178萬韓元，售價上漲近10％。

李銀姬補充，年輕一代越來越注重實用性，因此喜歡購買更經濟實惠的中古車。而在美國，由於遠距辦公增加等因素，20多歲青年也不再像以前那麼熱衷購車，但租車和共乘反而呈現增加趨勢。